外媒：华为已经开始“脱胎换骨”了

芯片等规则被修改，给华为带来的影响还是比较大的。

要知道，华为营收已经从8000多亿降至6000多亿；华为5G合同数量也被爱立信超越；华为手机销量更不用说，新机还不支持5G网络。

最主要的是，台积电等不能自由出货，麒麟9000等芯片暂时无法生产制造了。

所以任正非将活下去作为华为的目标，还发出了向上“捅破天向下扎到根”的呼吁。

经过3年多的突破，华为在多个领域内已经实现了突围，同时，华为还开创了多个新局面，用外媒的话说就是，华为已经开始脱胎换骨了。

首先，华为Mate50打造了没有麒麟芯的手机盛宴。

华为已经正式发布了华为Mate50系列手机，华为Mate50 Pro又最为出色，虽然没有采用麒麟芯片，但华为Mate50 Pro通过软件创新开创了新局面。

原因是华为Mate50 Pro加入了卫星通信功能，这一功能堪称户外用户保命神器，其可以发送定位和文字信息，还能自动生成轨迹。

另外，华为Mate50 Pro还采用后置三摄系统，不仅搭载了华为自研的超光变XMAGE影像技术，还搭载了可变光圈技术。

要知道，在这两项技术的加持下，华为Mate50 Pro无论是远摄、微距还是暗光拍照，都能够做到收放自如，让成像更清晰、细腻。

还有就是，华为Mate50 Pro加入了聚能泵技术、超级中转站以及全新的HarmonyOS 3等。

尤其是HarmonyOS 3,其不仅让华为Mate50 Pro变成了一个超级终端，可以同时与六款设备相连，还大大提升了华为Mate50 Pro的流畅性等体验。

关键是，华为Mate50 Pro等采用的元器件几乎都是来自国内，这意味着华为彻底打通了国内手机产业链，将饭碗稳稳端在自己手中。

消息称，华为Mate50 Pro版5G通信壳也将在10月份上市，支持全网通5G。

所以华为Mate50 Pro开启预售后，很快就售罄了，华为已经在紧张的备货中。可见，华为Mate50 Pro还是很成功的。

其次，华为开辟了全新5G ToB业务和汽车业务。

5G运营商业务受到影响后，华为就开启了全新的5G ToB业务，已经获得超3000个合同，遥遥领先。

数据显示，华为5G基站出货量超120万座，全球占比超过50%，华为5G设备仍是全球最受欢迎的。

这是因为华为5G等设备不含美技术和元器件，而英国已经正式承认华为5G是安全的。

另外，华为还全面进入汽车领域内，发布了整车解决方案品牌HI，并自主研发了三电技术、自动驾驶技术、智能座舱、激光雷达以及快充技术等。

目前，华为已经与国内多家厂商合作，打造了问界M5等多款智能联网汽车，其中，问界M5等车型单月交付量超过了1万台，可以说是非常成功。

余承东华为汽车业务十分看好，并表示华为计划年销量超30万辆，但这取决于汽车的供应商，言外之意就是华为联合打造的汽车不愁卖。

最后，系统生态护城河已经建成。

华为之前采用的是安卓系统和GMS服务，如今华为全面拥抱了鸿蒙OS和和HMS服务，用户量已经超过了3亿。

新版的HarmonyOS 3系统不仅带来更强大跨平台和万物联网能力，还具备了更快、更好以及更优秀的特性。

就目前而言，在万物联网领域内，鸿蒙OS是做得最好的，安卓、苹果的IOS等系统都无法与之相比，所以谷歌都开始另起炉灶了。

未来在鸿蒙生态的加持下，华为设备自然是销量越来越好。更何况，余承东也表示，未来3、5年就会有非美技术芯片产业链出现，届时，华为芯片也将得到解决。

也正是因为华为打通了国内产业链，通过软件创新打造了优秀的华为Mate50 Pro,再加上，华为在5G ToB、汽车以及鸿蒙生态等方面的突破。

所以外媒才说华为已经开始脱胎换骨了。对此，你们怎么看。