买得起智能汽车，却修不起？深蓝汽车整车终身质保免除忧虑

 “我的车只是车头位置轻轻撞了一下，一个再寻常不过的小剐蹭事故而已，4S店的师傅告诉我需要2万元的维修费。其中，激光雷达的维修费高达1万元，其他摄像头和传感器组件达到了3000多元。”近期，一位用户向我们反映，新能源汽车的智能化配件维修费用丝毫不比动力电池低，买得起，养不起。

 在汽车智能化加速发展的背景下，新能源汽车普遍开始配置更为先进的智能辅助驾驶系统。数据显示，2022年，中国乘用车L2级智能辅助驾驶系统渗透率已经高达33.9%。而在L2、L3级智能驾驶辅助系统中，激光雷达、4D毫米波雷达、双目摄像头等感知设备以及对应的半导体芯片作为核心零部件被大量应用，由此也使得智能化电子配件成本在整车成本中的占比急剧提升。

 尽管业内都知道汽车智能电子配件在整车成本中的占比会越来越大，但仅凭常识和直觉很难估算出具体的变化速度和重要节点。德勤中国最近发布了一份新的汽车半导体行业白皮书，统计了汽车工业中半导体和电子产品的成本变化。在2007年，车辆中的智能化电子配件成本在整车中的占比仅为20%。而在2017年，智能电子系统成本在整车中的占比达到了40%。德勤预测，到2030年，智能电子配件成本将占新车成本45%。这也意味着，新能源汽车中智能化电子配件的成本将超越动力电池，用户在后期养护中需要承担更昂贵的花费。

 一位汽车零部件的产业人士分享到：“在汽车的智能电子配件中，雷达和芯片等感知配件的成本最高，这些零部件又分布在最容易受损的车头和车尾.，非常容易受损，为用户带来巨额的维修费用。”

 “像这种高额的智能汽车修费用，在4S店中很常见。绝大多数的新能源汽车的质保仅针对电池、电机、电控。但在实际的售后维修中，电池、电机等故障非常少见，一年都遇不上几次。更多的还是处理智能电子系统故障。”具体到如何解决用户的智能电子系统维修费用，从事车辆整备与维修的王胜则表示：“站在用户立场，为智能电子配件提供终身质保的价值并不亚于为三电系统提供终身质保，不过整车终身质保在汽车行业是非常稀有。”

 成立一周年的深蓝汽车向整车终身质保迈出了关键一步。在深蓝汽车的品牌周年庆活动中，深蓝将此前的三电系统终身质保升级至整车终身质保。这将意味着用户在后续使用中，再也无需担心动力电池和智能电子配件造成的高昂维修费。

 据了解，目前行业中，用户自己购买整车质保的平均花费约为5000元。深蓝汽车要为45896位用户提供整车终身质保，预计需要支出近2.3亿元。从事后市场用户运营的业内人士表示，车企用户服务的现状是“观点太多，事实太少”，用户对企业服务缺乏认同感，将整车质保终身化，具有里程碑式的意义。

 在车辆的整备和维修中，用户花费的不仅是“配件成本”，还包括“时间成本”。尽管“时间成本”难以物质化，但在用户的体验中，“时间成本”远大于“配件成本”。特别是当一辆车在反复维修后，用户对品牌和车型的信赖度会降到零。

 在深蓝汽车的售后服务中，如果用户等待时间超30分钟，深蓝立赔用户500元。在日常养护中，同一功能如果自首次修复后3个月内第二次重复发生，返回维保中心处理，立赔3000元。甚至在道路救援中，深蓝客服团队始终保持7×24小时在线，5分钟内即可安排救援工单。如果救援人员晚到1小时，深蓝的补偿标准是120元/小时。常规咨询问题30分钟解决。这是记者从深蓝汽车官方渠道获悉到的政策信息。如果上述各项用户补偿叠加在一块，深蓝还将为用户服务花费超1.3亿元，预测总花费将超4亿元。

 聪明的车企总是善于捕捉那些藏在用户使用中的难言之语，并在每次服务革新中与之建立默契的回响，最终转化为品牌的影响力。3月份，深蓝SL03车型销量8568辆，同比翻倍，两次拿到自主品牌中型新能源车的单周销量桂冠。

       当前，随着新能源汽车自动驾驶等创新技术落地，感知类、芯片类等高价的零部件或将持续上车，这些零件一旦损坏也­­­将带来高昂的维修和更换费用。而深蓝汽车能够率先进行相关考虑和布局，从保全用户利益的角度来说十分难得。由此也可以看出深蓝汽车在致力于做用户品牌方面的决心和诚意。